La perdita d’olio è più complicata del solito. Questa volta non viene dal pararolio frontale ma da quello alla base del mozzo. Bisogna tirare giù tutto e sarà un lavoro lungo e delicato.
Una volta smontato il blocco degli ingranaggi ci accorgiamo che ci sono anche alcuni laschi in un paio di cuscinetti. Per fortuna ho tutti i pezzi di ricambio, quindi decidiamo di sostituire tutto per sicurezza.
Domani si rimonta … speriamo bene.